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以旧换新只是加点修复液

电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。“脱粉”、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。

所谓以旧换新只是加点修复液

每次启动时间不能超过5秒。避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10~15秒的时间。

防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。

检查并调整好前后刹车。电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控 制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。

日常保养电动车电机的3个小技巧

以上三个步骤，通过转动电机，用声音来判断电机的好坏，操作简单方便，但是通常一辆电动车用了三年过后，电机多少都会有一点声音，如果声音不大，那就没问题，如果声音嘎嘎响，而且启动不稳定，那可能电机就比较严重了，去维修点看看比较好。

日常保养电动车电机的3个小技巧：

电机的使用寿命除了电动车的本身质量外，还与平时的使用习惯有关，我们平时在使用电动车的时候，尽量不要涉水行驶，也就是轮胎的中轴不要碰到水，尽量不要在雨天把电动车停放在露天地方，长时间淋雨对电机也不好，如果进水会对电机产生不良影响，电机进水后可能会导致生锈和退磁，甚至直接不转，所以防止电动车电机进水是保护电机的关键，如果下雨天淋雨了，要把电动车推到通风干燥的地方，并且要把电机旁边的水分擦干，这样能更好地延长电机的使用寿命。

骑行时要注意积水的深度

当然，如果不是紧急情况，当雨水已经在路面比较深了，建议不要骑电动车了，一来对车辆本身的部件不好，容易导致车辆短路骑行不了，还是就是水中骑车不安全。

在积水的路段，建议不要骑车，有可能那里有井盖被顶开或者有深水，那就更加危险了。

所以我在此提醒大家，骑行的时候要时刻注意积水的深度，有一个判断标准可以参考，那就是如果积水的深度不超过电动车车轮的一半，才能行驶，如果积水已经到达电动车轮胎的中轴了，就不要骑了，那样不但不安全，而且会导致电机进水。